Licitaciones
Servicio, procedimiento simplificado, lote único, publicada el 21 oct 2026
Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S.A., Madrid
Qué se contrata. La empresa estudia en detalle la calidad del suelo y de las aguas subterráneas del depósito. También tiene que comprobar si hay agua subterránea y analizarla. El trabajo empieza con un estudio histórico y del medio físico. Sigue un plan de muestreo que fija dónde van los sondeos y las catas, con un mapa, la justificación de cada punto y la profundidad. Hay que limpiar y purgar los 6 piezómetros que ya existen. Se cierra con un análisis cuantitativo de riesgos que incluye un plan para reducirlos. (pliego técnico, p. 3)
Dónde y cuándo. La parcela tiene unos 55.000 m2 y está en el Camino de la China, en Madrid. Allí hay vehículos depositados. El contrato dura 12 meses. Todos los trabajos de campo, incluida la toma de muestras, se hacen en una sola campaña en julio de 2027. (pliego técnico, p. 3) (anuncio de la Plataforma)
Qué exigen. Los análisis los puede hacer la propia empresa o un laboratorio subcontratado. En ese caso hay que identificarlo, indicar el porcentaje subcontratado y aportar su acreditación. Las empresas con 50 o más trabajadores tienen que contar con un 2% de trabajadores con discapacidad o aplicar las medidas alternativas. (pliego administrativo, p. 7 y 98)
Cómo se puntúa. Todos los criterios se puntúan de forma automática. La oferta económica vale 60 puntos, la Mejora 1 vale 15 puntos y la Mejora 2 vale 25 puntos. Las mejoras no tienen coste adicional para la EMT. (anuncio de la Plataforma)
A tener en cuenta. Los sondeos y las catas necesitan maquinaria y pueden molestar a los vecinos. Por eso el plan tiene que fijar horarios y un orden de trabajo, y prever el polvo y el ruido. El número de unidades puede subir hasta el 10% del precio. La liquidación se acuerda en un plazo de sesenta días desde la conformidad. (pliego técnico, p. 3) (pliego administrativo, p. 27 y 38)
Quién ganó cada uno, con qué baja y cuántas ofertas hubo.