Licitaciones
Suministro, procedimiento normas internas, lote único, publicada el 20 oct 2026
Dirección General de Renfe Ingeniería y Mantenimiento Sociedad Mercantil Estatal, S.A., Madrid
Qué se contrata. Se contrata el suministro de repuestos para vehículos ferroviarios del tipo interiorismo, herrajes y mobiliario. Es un contrato de precios unitarios por catálogo: cada referencia tiene su precio y Renfe pide según lo necesite. Las piezas deben cumplir las especificaciones técnicas de Renfe, incluidas las de conjuntos mecánicos y las de piezas mecanizadas. (pliego administrativo, p. 2)
Dónde y cuándo. El contrato dura 24 meses. Al terminar, si Renfe no ha podido adjudicar uno nuevo, puede obligar a la empresa a seguir suministrando las mismas referencias durante un máximo de 9 meses, en las mismas condiciones. Los contratos y las órdenes de entrega se firman y aceptan en la plataforma electrónica de Renfe. (pliego administrativo, p. 28)
Qué exigen. Para la solvencia económica hay que declarar un volumen de negocio superior al importe total de las referencias ofertadas dividido entre los años del contrato y multiplicado por 1,50. Para la técnica, sirve una relación de suministros similares de los tres últimos años, superar ese mismo cociente multiplicado por 0,70, o presentar una carta de compromiso del fabricante. El proveedor debe obtener y mantener la calificación de apto de Renfe y contar con un sistema de calidad. (pliego administrativo, p. 15) (pliego técnico, p. 1164)
Cómo se puntúa. Se puntúan cuatro criterios: el «PRECIO», con 76,5 puntos; la «VALORACIÓN TÉCNICA», con 10 puntos y juicio de valor; el «PLAZO», con 9 puntos; y el «LOTE», con 4,5 puntos. Todos salvo la valoración técnica se calculan con fórmula. (anuncio de la Plataforma)
A tener en cuenta. Hace falta un seguro de responsabilidad civil de al menos 600.000 €. Si los daños superan esa cobertura, la empresa paga la diferencia hasta 1.000.000 €. En caso de muerte, lesiones o negligencia grave, paga sin límite. Si la empresa interpreta mal la documentación técnica de forma reiterada, Renfe puede anular el contrato y aplicar penalizaciones. (pliego administrativo, p. 33) (pliego técnico, p. 33)
Quién ganó cada uno, con qué baja y cuántas ofertas hubo.