Obra, procedimiento simplificado, lote único, publicada el 21 oct 2026
Dirección General del Aeropuerto de Castellón, Castellón
Qué se contrata. Hoy, parte de las visitas a la campa frente a la terminal se hacen por un camino de tierra irregular, que rompe coches y queda impracticable cuando llueve. La obra consiste en adecuar el terreno donde haga falta, ejecutar un vial de 4 metros de ancho para tráfico pesado, de unos 180 metros, y reparar parches en el vial del extremo sur de la plataforma, con mezcla bituminosa y el anclaje de una rejilla de drenaje. El firme es una capa de hormigón de 18 cm sobre zahorra compactada, con badenes para el agua. Se paga solo la obra realmente hecha. (pliego técnico, p. 4, 8 y 17)
Dónde y cuándo. Se trabaja en el Aeropuerto de Castellón. El plazo máximo es de seis semanas desde la firma del contrato, sin prórroga. El horario es de lunes a viernes de 08:00 a 18:00 y los sábados de 08:00 a 14:00, y la dirección puede cambiarlo por necesidades del aeropuerto sin coste extra. Hay como mucho dos certificaciones: al acabar la obra y, si hace falta, en la medición final. (pliego administrativo, p. 1) (pliego técnico, p. 28)
Qué exigen. No se pide clasificación, y el pliego exime de acreditar solvencia en obras de menos de 80.000 euros por este procedimiento. La visita a las instalaciones es obligatoria: quien no la haga no puede presentar oferta, y se hace en los diez primeros días del plazo. La empresa debe nombrar un técnico titulado responsable de la seguridad operacional, preparar un plan de vigilancia de seguridad operacional antes de empezar y llevar una emisora de banda aérea para hablar con la torre. También pide un seguro de responsabilidad patronal de al menos 150.000 euros por víctima y uno de aviación para los vehículos. (pliego administrativo, p. 2 y 10) (pliego técnico, p. 26)
Cómo se puntúa. Solo cuenta el precio, que da los 100 puntos. No se admiten variantes ni hay revisión de precios. (pliego administrativo, p. 2)
A tener en cuenta. No se pide garantía definitiva, pero la obra tiene dos años de garantía desde la recepción: si la empresa no empieza a reparar un defecto en siete días desde el aviso, el aeropuerto lo hace a su cargo. Por retraso se cobran 0,60 euros al día por cada 1.000 euros del precio sin IVA. El precio incluye las acreditaciones de personas y vehículos y las medidas de seguridad operacional, y el trabajo se organiza para no generar polvo ni restos que afecten a los aviones. (pliego administrativo, p. 2 y 37) (pliego técnico, p. 11)
Quién ganó cada uno, con qué baja y cuántas ofertas hubo.