Servicio, procedimiento simplificado, lote único, publicada el 19 oct 2026
Intendente de Ferrol, A Coruña
Qué se contrata. Reparar el casco y adecuar la habitabilidad de dos barcos de la Armada, el Mirkaf y el Anduriña, y de las embarcaciones menores de la Comisión Naval de Regatas de Ferrol. La empresa revisa casco y cubierta, localiza zonas corroídas y repara o cambia chapas, perfiles, pletinas y tubos mediante corte, conformado y soldadura. También aplica tratamiento anticorrosivo, recubrimientos epoxi, pinturas y barnices; repara tuberías de acero y cobre, mamparas, forros y aislamientos, puertas y cerraduras, grifería e inodoros; revisa herrajes y fondeo y limpia sentinas. Termina con pruebas de funcionamiento. El presupuesto estimado se reparte entre materiales (8.800 €) y mano de obra (11.215 €). (pliego técnico, p. 3 y 7)
Dónde y cuándo. El contrato va desde la firma hasta el 30 de noviembre de 2026 como máximo. Los trabajos se hacen a bordo, en las instalaciones de la Comisión Naval de Regatas de Ferrol, o en las de la empresa cuando haga falta, que debe poder varar y botar el barco. El traslado al varadero lo hace personal de la Armada y no puede superar 30 millas náuticas. Las varadas, revisiones generales y el mantenimiento del motor son anuales; los ajustes de jarcia y las reparaciones puntuales, cuando los pida el coordinador de la Armada. (pliego administrativo, p. 3) (pliego técnico, p. 4 y 5)
Qué exigen. Personal especializado con formación o experiencia demostrable en este tipo de trabajos, que la Armada puede comprobar con documentos originales o certificados. La empresa pone todos los materiales, nuevos e iguales en marca y modelo a los originales, y no se compra herramienta con cargo a la Armada. Debe tener en vigor las licencias de los fabricantes que hagan falta y un seguro que cubra su responsabilidad como reparador de buques. (pliego técnico, p. 5 y 6)
Cómo se puntúa. Todo con fórmula: el precio pesa 90 puntos, las revisiones preventivas 5 y la ampliación del plazo de garantía otros 5.
A tener en cuenta. Cualquier fallo encontrado en las pruebas que venga del trabajo de la empresa se corrige antes de la aceptación y en un mes como máximo. Las pruebas siguen los manuales de los fabricantes y, si no los hay, protocolos que aprueba la Armada. La empresa responde de la prevención de riesgos laborales sin coste para la Armada. (pliego técnico, p. 6)
Quién ganó cada uno, con qué baja y cuántas ofertas hubo.