Servicio, procedimiento normas internas, 2 lotes, publicada el 16 oct 2026
Aena. Dirección del Aeropuerto de La Palma, Santa Cruz de Tenerife
Qué se contrata. Se contrata el desbroce y la limpieza de la vegetación del lado aire y del lado tierra, la limpieza del vallado perimetral, de bordillos, aceras y edificios, la poda del arbolado y la eliminación de especies invasoras como el rabogato. En las palmeras hay que aplicar tratamiento fungicida, insecticida y sellado de cortes por el riesgo de picudo rojo. Los restos de poda y las hojas se dejan en los contenedores para que los retire una empresa gestora de residuos. (pliego técnico, p. 4, 65 y 68)
Dónde y cuándo. Todo se hace en el Aeropuerto de La Palma. El lote 1 cubre el lado aire: el edificio SSEI, las cabeceras 36 y 18, la franja de pista, los viales perimetrales, la zona de prácticas y las zonas asfaltadas. El lote 2 cubre el lado tierra: rotondas, centro de emisores, depósitos de agua, central eléctrica, depuradora, catering y accesos. El contrato dura 1 año desde el acta de inicio. La puesta a punto de cada lote no debe pasar de 5 meses. Después se prevén 3 visitas de mantenimiento, una cada dos meses. (pliego técnico, p. 8 y 71)
Qué exigen. La empresa debe ser especializada, estar legalmente constituida e inscrita en el Registro de Empresas. Toda la maquinaria, los vehículos y los equipos corren de su cuenta, y en la oferta técnica tiene que detallar la lista de medios que asigna. Hay que tramitar acreditaciones, permisos y seguros en la Oficina de seguridad del aeropuerto. Antes de ofertar es requisito conocer y valorar las zonas sobre el terreno; las carencias que no se señalen entonces no se podrán alegar después. (pliego técnico, p. 4, 6 y 7)
Cómo se puntúa. Solo cuenta el precio, con 100 puntos que se reparten de forma automática. El pago es mensual y solo por lo que se haya hecho de verdad. Si la puesta a punto se termina antes de 5 meses, en el último mes se factura lo que falte de esa partida. (pliego técnico, p. 71)
A tener en cuenta. El horario normal es diurno, pero la empresa debe atender trabajos de noche o en festivos cuando lo pida el aeropuerto. El aeropuerto opera de 7:00 a 23:00 horas. En el precio van incluidos el traslado en barco de la maquinaria, las dietas, el combustible y, si hacen falta, los vigilantes de seguridad. Junto al vallado de seguridad hay que dejar 1 metro limpio a cada lado. Los trabajos quedan garantizados al menos 1 año. El lote 1 suma 89.818,91 € y el lote 2, 60.013,09 €. (pliego técnico, p. 9, 69 y 71)
Quién ganó cada uno, con qué baja y cuántas ofertas hubo.