Servicio, procedimiento simplificado, lote único, publicada el 16 oct 2026
Intendente de Ferrol, A Coruña
Qué se contrata. Es el mantenimiento integral del velero J99 de la Comisión Naval de Regatas de Ferrol. Incluye sacar el barco del agua, acunarlo y botarlo; limpiar el casco y aplicar antifouling (Silic One de Hempel o similar); revisar la quilla; cambiar los ánodos de zinc; el mantenimiento programado del motor y la cola (aceite, filtros, correa y rodete de la bomba de agua); revisar casco, cubierta, timón, herrajes, sentinas, baterías y winches; ajustar velas y jarcia; renovar los elementos de seguridad caducados, y calibrar la electrónica de navegación. El cálculo prevé un operario especialista, 126,67 horas en la base y 140 fuera, 2 movimientos de varada o botadura y 10 días de varadero. (pliego técnico, p. 3 y 9)
Dónde y cuándo. Los trabajos se hacen a bordo, en las instalaciones de la Comisión en Ferrol, o en las de la empresa cuando haga falta, que debe tener medios para sacar y botar el barco. El traslado lo hace personal de la Armada, así que el varadero no puede estar a más de 30 millas náuticas. El contrato dura desde la firma hasta, como máximo, el 30 de noviembre de 2026. Varadas, revisiones y mantenimiento del motor son anuales; ajustes de jarcia y reparaciones, a demanda del coordinador de la Armada. (pliego técnico, p. 4 y 5) (pliego administrativo)
Qué exigen. La empresa debe tener personal especializado para estos trabajos, o poder subcontratarlos, y acreditar su formación o experiencia con documentos originales o certificados oficiales si la Armada lo pide. Pone todos los materiales y consumibles, nuevos y de la misma marca y modelo que los pedidos, con los catálogos de Hempel Marine, Acastillaje Difusión, Dielectro e Imnasa Marine como referencia. Debe mantener las licencias de fabricantes necesarias y un seguro de responsabilidad como reparador de buques, y estar inscrita en el Registro Oficial de Licitadores y Empresas Clasificadas del Sector Público. (pliego técnico, p. 4 y 6) (pliego administrativo)
Cómo se puntúa. Todo se puntúa con fórmulas, sin juicio de valor. El precio pesa 90 puntos. Los otros 10 se reparten entre ampliar el plazo de garantía (5 puntos) y ofrecer revisiones preventivas (5 puntos).
A tener en cuenta. Si en las pruebas aparece un fallo por trabajos de la empresa, debe corregirlo antes de la aceptación y en un plazo no superior a un mes. Las herramientas específicas que necesite no las paga la Armada. Si los manuales del fabricante chocan con lo ofertado, mandan los manuales. (pliego técnico, p. 5 y 6)
Quién ganó cada uno, con qué baja y cuántas ofertas hubo.