Licitaciones
Servicio, procedimiento abierto, lote único, publicada el 11 oct 2026
Presidencia del Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, S.A., Madrid
Qué se contrata. La empresa redacta el proyecto del nuevo enlace, justifica técnica y económicamente la solución elegida y prepara un estudio de riesgos que irá actualizando. También identifica y valora los bienes y derechos afectados y hace los trámites de información pública y ambientales. El presupuesto se reparte por trabajos: topografía, tráfico, geotecnia, estructuras, peaje, medio ambiente y reposición de caminos y servicios. (pliego administrativo, p. 2) (pliego técnico, p. 5 y 14)
Dónde y cuándo. El enlace une la zona de El Quiñón, en Seseña, con la autopista R4. Los trabajos duran 36 meses, contados desde el día siguiente a la firma. No hay lotes, porque los estudios forman un único proyecto. (pliego técnico, p. 14) (pliego administrativo, p. 6)
Qué exigen. Se piden certificados de calidad. La persona que hace de delegado o jefe del contrato necesita una experiencia mínima de 10 años, y la autora del proyecto, de 8 años. No se exige clasificación. (pliego administrativo, p. 13 y 17)
Cómo se puntúa. El precio vale 48 puntos. La experiencia adicional del equipo vale 12: hasta 6 puntos por la del delegado o jefe del contrato y hasta 6 por la del autor del proyecto. Los criterios de juicio de valor suman 40 puntos. Entre ellos están el plan de calidad y programa medioambiental, con 5 puntos, y tecnología e I+D+i, con 5 puntos. En esta parte hay que llegar al 50 % de la puntuación máxima. (pliego administrativo, p. 17 y 51) (anuncio de la Plataforma)
A tener en cuenta. Si la empresa se retrasa por su culpa y se amplía el plazo, paga 0,60 € diarios por cada 1.000 € de precio del contrato. Si el retraso es solo en parte culpa suya, la penalización puede bajar. (pliego administrativo, p. 61)
Quién ganó cada uno, con qué baja y cuántas ofertas hubo.