Obra, procedimiento abierto, lote único, publicada el 8 oct 2026
Presidencia de la Diputación Provincial de A Coruña, A Coruña
Qué se contrata. La obra mejora la capa de rodadura de la DP 6121 con mezcla bituminosa en caliente tipo AC 16 SURF 60/70 S de 6 cm de espesor, extendida en toda la calzada y en los arcenes. Antes, personal de la Diputación marca las zonas dañadas, que se fresan y se rellenan con mezcla en caliente. Donde haga falta, hay que despejar y limpiar arcenes, paseos y cunetas por los dos lados. En señalización se repintan la línea del eje (10 cm de ancho), las de los arcenes (15 cm), los símbolos y los cebreados. Además se sustituye barrera de seguridad tipo bionda y barrera con sistema de protección para motociclistas. (pliego técnico, p. 3)
Dónde y cuándo. El tramo va del punto kilométrico 5+370 al 8+400 de la carretera de Mera a Cariño, en la provincia de A Coruña. El plazo es de tres meses, contados desde la firma del acta de comprobación del replanteo. El programa de trabajos reparte en esos 3 meses el despeje y limpieza de arcenes, el afirmado y pavimentación, la señalización y obras accesorias, y la gestión de residuos. El estudio de seguridad calcula 8 trabajadores en la obra. (pliego técnico, p. 4 y 24)
Qué exigen. Según la memoria del proyecto, por el presupuesto no hace falta clasificación de las empresas. La obra se hace ajustándose al proyecto técnico, que forma parte del contrato e incluye el estudio básico de seguridad y salud y el de gestión de residuos. Antes de empezar, la empresa tiene que reunir información sobre los servicios que puede encontrar (líneas eléctricas y telefónicas, gas, alcantarillado) y, en su plan de seguridad y salud, explicar paso a paso cómo pondrá y quitará la señalización en la calzada. (pliego técnico, p. 5 y 26) (pliego administrativo, p. 1)
Cómo se puntúa. Hay un solo criterio: el precio, con 100 puntos. La oferta se presenta como una baja sobre el importe del proyecto, que es el precio de partida. (pliego administrativo, p. 1)
A tener en cuenta. Se trabaja sobre una carretera en uso: los trabajos en calzadas abiertas al tráfico no pueden empezar hasta que esté puesta la señalización de obra, que sigue la Instrucción 8.3-IC. El estudio de seguridad avisa de calor, frío, polvo y ruido durante la obra. Si el pliego administrativo y el técnico se contradicen, manda el administrativo. (pliego técnico, p. 26) (pliego administrativo, p. 1)
Quién ganó cada uno, con qué baja y cuántas ofertas hubo.