Licitaciones
Suministro, procedimiento abierto, lote único, publicada el 7 oct 2026
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Barcelona
Qué se contrata. Se compra carril del tipo UIC 54 E1 grado R260 en barras de 18 metros. El mínimo son 350 barras y cada empresa oferta al alza el número de barras. Las barras de más se reparten entre Martorell y Rubí según indique FGC. No se admiten variantes y el contrato no se divide en lotes. (pliego técnico, p. 3) (pliego administrativo, p. 2)
Dónde y cuándo. La entrega es en las instalaciones de Martorell Enllaç y de Rubí. El plazo es de 20 semanas desde la firma del contrato. El inicio previsto es el 1 de mayo de 2027 y no hay prórroga. Cuando el material esté fabricado, FGC indica qué cantidad va a cada instalación. (pliego técnico, p. 3) (pliego administrativo, p. 4)
Qué exigen. El material no puede tener defectos de fabricación. La empresa debe entregar los certificados de calidad y de inspección, además de las hojas de calidad del material. La recepción se hace según la norma técnica de ADIF. Antes de empezar, hay que hacer la coordinación de actividades empresariales con FGC. (pliego técnico, p. 3)
Cómo se puntúa. Se compite ofreciendo más barras por encima de las 350 manteniendo el mismo importe. El precio de cada barra sale de dividir el presupuesto entre el número de barras ofertado. (pliego técnico, p. 3)
A tener en cuenta. El presupuesto es de 607.600 € sin IVA, a precio cerrado y sin rebaja posible. El transporte va incluido, pero la descarga la hace FGC con sus medios. El reparto de barras entre las dos bases es orientativo y puede cambiar sin derecho a reclamar. La garantía definitiva es el 5% del precio de adjudicación, sin IVA. (pliego administrativo, p. 4 y 23) (pliego técnico, p. 3)
Quién ganó cada uno, con qué baja y cuántas ofertas hubo.